miércoles, mayo 30, 2007

Charlas de la siesta

Miercoles. Afuera hay sol pero el aire está frío. Monseñor, Kike y Tony hablan en la mesa del comedor. (mentras juegan a las cartas)

Monseñor -Qué frío que hizo hoy de mañana, ¿no?
Kike -¡Pero si usted se levantó a las once y media!
Monseñor -Ya se, pero escuché en la radio que comentaban.
Tony -En la radio siempre comentan cosas inútiles.
Kike -Lo bueno es que como siempre que el clima se hace notar, hay tema para conversar con los desconocidos y no tener silencios incómodos.
Tony -Seguramente es por eso que estamos hablando del clima. Vamos, da cartas! da cartas! *
Monseñor -Igual, con ustedes dos me siento incómodo en silencio o hablando.
Kike -Pero usted comenzó a hablar del frío, aún cuando no lo experimentó.
Monseñor -Fríos eran los de antes.
Tony - ¡Menos diez!
Monseñor -Heee... ¿Me puedo colar con Kike?


(*) de un dibujo animado donde un gato sufría el vicio del juego, y recordado gracias al nick que Marbot tenía en el MSN esta mañana.

martes, mayo 29, 2007

Indy 500

En 1994 vi por primera vez las 500 millas de Indianápolis. Desde ese año se volvió en una tradición personal que el último fin de semana del mes de Mayo me instalaba frente al televisor a ver la carrera de 200 vueltas al óvalo de 2.5 millas.

Recurro a la memoria:
1994: Gana Al Unser Jr, con un auto del equipo Penske con motor Mercedes varillero (se habían aprovechado de una clausula vieja del reglamento para motores sin árboles de levas a la cabeza de los cilindros, y consiguieron una ventaja muy grande en potencia)
Esa carrera la venía ganando cómodamente el brasileño Emerson Fitipaldi, pero pinchó un neumático y se golpeó contra el muro en la T4.

1995: La última vez que CART corría en Indianápolis. En la largada se produce un fuerte accidente entre Cheever y Stan Fox. Éste último queda literalmente colgado del auto ya que la parte delantera del monocasco desaparece en el accidente.
La carrera la gana Jacques Villenueve, quién se coronaría campeón de Indy Cars al final de la temporada, peleando con Al Unser Jr. En esta carrera, ni Unser Jr ni Fitipaldi lograron clasificarse.

1996: Una carrera deslucida, ya que todos los grandes nombres de la categoría estaban en el Michigan International Speedway para correr la US500, con la que se pretendía competir con las 500 millas.
Scott Brayton hizo la pole position, pero en los entrenamientos con vistas a la carrera perdió la vida. Como lo que se clasifica en Indianápolis es el auto, y no el piloto, fue reemplazado por Tony Steward.
Buddy Lazier ganó la carrera. Un perfecto desconocido.

1997: Arie Luyendick gana por segunda vez las 500 millas de Indianápolis. Otra carrera llena de incidentes y que se corrió durante tres días: se largó el domingo y se suspendió por lluvia. El lunes se volvió a largar y volvió a suspenderse por lluvia, y finalmente se terminó el día martes.

1998: Eddie Cheever gana la carrera. En la primera parte hubo un accidente muy fuerte en la curva 3. Cheever nunca tuvo rivales en la disputa de la competencia.

1999: Faltando una vuelta para el final de las 500 Millas, Robbie Gordon (que venía en punta) debe entrar a pits por combustible para una vuelta más. De esta manera le dejó sevida en bandeja la victoria a Kenny Brack.
El sueco había sido campeón de la IRL en el 98, y en el 99 se consagraba en las 500 Millas.

2000: Chipp Ganassi compra el equipo necesario para poner dos autos en las 500 Millas. Uno de ellos con Jimmy Vasser y el segundo para el colombiano Juan Pablo Montoya.
La pole fue para Greg Ray (campeón IRL 1999) y el segundo lugar de partida para Juan Montoya (campeón CART 1999. Kenny Brack (ganador 1998) había partido al equipo de Rahal en el CART, y no estaba entre los que correrían las 500.
En las primeras 40 vueltas Ray lideró sobre un Juan Montoya que lo seguía de cerca. Luego de la primera detención en pits, Montoya consiguió una diferencia que Ray no volvería a descontar.
El hecho histórico de la carrera fue que por primera vez dos mujeres estaban entre los 33 autos clasificados. La veterana Lyn St James y la novata Sarah Fisher.
Ambas pilotos se tocaron en la curva uno cuando Fisher le descontaba vueltas a St. James.
El dominio de Montoya fue demoledor y ganó la carrera de forma contundente. Por primera vez desde Graham Hill en los 60 un debutante ganaba en las 500.

2001: Roger Penske, imitando a Ganassi en el año anterior, vuelve a las 500 Millas. Con dos brasileños en sus autos, el capitán volvía al óvalo de ladrillo.
Helio Castroneves y Gil de Ferran hicieron las cosas bien para ir por la victoria. Helio le ganó la carrera a de Ferrán en los pits, y se quedó con la victoria. Al igual que Montoya en el año anterior, Helio ganaba como debutante.

2002: Una legión de pilotos del CART llegó a Indy 500. Helio Castroneves repitió la victoria del año anterior, quedando con una marca increíble: 2 500 millas corridas, 2 500 millas ganadas.

2003: Con la mayoría de los equipos del CART corriendo ahora en la IRL, las 500 millas volvían a tener mas brillo. Gil de Ferran le ganó la carrera a Helio en la última parte, consiguiendo la tercera victoria consecutiva para el equipo de Roger Penske.

2004: Buddy Rice, luego de un 2003 sin resultados consigue reemplazar a Kenny Brack (accidente muy duro en la última carrea de la IRL en Texas 2002) en el equipo de Bobby Rahal.
Rice hace la pole y en la carrera domina hasta que tiene problemas en los pits. Con un auto contundente consigue volver al frente y la carrera se detiene por lluvia resultando ganador.

2005: Dan Wheldon pasa a Danica Patrick cuando faltaban solo cuatro vueltas para el final. Danica era debutante en la categoría con un auto del equipo de Rahal y se convirtió en la primera mujer en liderar vueltas en la carrera. Además había marcado la mayor velocidad de las pruebas del mes de mayo.
Wheldon le dio la victoria al equipo de Michael Andretti.

2006: Marco Andretti casi logra lo que nunca pudo su padre Michael. Ganar las 500 de Indinápolis.
Marco lideró hasta faltando pocos metros para la bandera a cuadros, cuando fue superado por Sam Hornish Jr. en la recta final.
Uno de los finales más apasionantes de la historia de la carrera.
Esto dejaba todas las espectativas abiertas para la edición 2007 de las 500 millas.

2007: No la vi. Rompí la tradición que llevaba trece años, porque preferí pasar el fin de semana visitando a mi novia Celeste.

Datos de la edición 91 de las 500 millas. Ganó Darío Franchitti en una carrera que se terminó antes por la lluvia. En las últimas vueltas hubo un accidetne entre Marco Andretti y Dan Wheldon. Aquí está el video.

lunes, mayo 21, 2007

I can´t wait

El próximo será otro fin de semana que voy a viajar a Córdoba para estar con Celeste
Después, más adelante en Junio, habrá una semana completa en esa ciudad, y luego el viaje que tendrá sólo boleto de ida es para el mes de Julio.

Sí, quiero!

Estos son los planes. Primero de Diciembre es la fecha. No queríamos dejar pasar el 2007. Será solo por civil, ya que a ninguno nos importa esa institución llamada iglesia. No nos codeamos con esa gente.
-Será justo para cuando se cumplan ocho meses de estar juntos-

Celular

Me tiene cansado... toda la mañana estuvo con este aviso "Emerg. Calls Only" (sí, lo tengo en inglés)

viernes, mayo 18, 2007

Humor de Sempe

Uno de los grandes maestros del humor gráfico.











jueves, mayo 17, 2007

Torre


La foto es porque me gustan, no sé por qué, pero me gustan.

miércoles, mayo 16, 2007

día gris

En un campo cerca de Concepción, hace unas semanas atrás.



Me gustan (mucho) las araucarias.

martes, mayo 15, 2007

Encuesta

Encuesta en la web de Revista Barcelona


¿Qué sintió cuando se enteró de la muerte de los integrantes del grupo musical peruano Néctar en un accidente automovilístico en la autovía 25 de Mayo?

1- Me puse a llorar desconsoladamente porque Néctar era mi grupo favorito.

2- Me puse a llorar desconsoladamente e inmediatamente puse a todo volumen los discos de Néctar, porque Néctar era mi grupo favorito.

3- Me puse a llorar, aunque no desconsoladamente porque, si bien me gustaba Néctar, mi grupo favorito es Los Palmeras.

4- Me puse triste porque, más allá de que no me gusta especialmente la música de Néctar, me conmuevo ante la muerte de cualquier ser humano.

5- Me indigné, porque más allá de de nunca escuché a Néctar, los accidentes de tránsito se siguen cobrando víctimas.

6- ¿Musical? Me parece una falta de respeto llamar “grupo musical” a esa manga de ladronazos, más allá de que repudio la muerte, venga de donde venga.

7- Me alegré porque me gusta la buena música y creo que cuanto menos grupos cafones haya, mejor para mis oídos.

8- Celebré, porque estos peruanos ladrones le venían a robar el trabajo a los excelentes grupos argentinos de cumbia.

9- ¿Qué carajo es Néctar?

sábado, mayo 12, 2007

Perros





Perros con caras de buenos jugando a la mañana. No parece que tengan frío.

jueves, mayo 10, 2007

Ruta


Ruta 14 llegando a Concepción del Uruguay. Siempre me gustó esta curva.

Nota al pie: la ruta 14 está mal llamada la ruta de la muerte, porque la ruta no tiene la culpa que los que la transitan no saben manejar. La ruta está bien, es ancha y tiene banquinas asfaltadas. Que la gente se muera en la ruta es porque no saben conducir. (conozco mucha gente que maneja, pero muy poquitos saben conducir)

miércoles, mayo 09, 2007

Una canción.

Falta la música, pero aquí está la letra.
Liz Durrett canta muy dulcemente.



How can I tell you.

How can I tell you
That I love you, I love you
But I can't think of right words to say
I long to tell you that Im always thinking of you
That I'm always thinking of you
I'm always thinking of you
But my words just blow away
Just blow away
It always ends up to one thing, honey
And I can't think of right words to say

Wherever I am, I'm always walking with you
I'm always walking with you
But I look and you're not there
Whoever I'm with
I'm always talking to you
I'm always talking to you
And I'm sad that you can't hear
Sad that you can't hear
It always ends up to one thing, honey
When I look and you're not there

I need to know you
Need to feel my arms around you
Feel my arms around you
Like a sea around a shore
And each night and day I pray

In hope that I might find you
In hope that I might find you
Because hearts can do no more
It always ends up to one thing honey
Still I kneel upon the floor

How can I tell you that I love you
I love you but I can't think of right words to say
I long to tell you that I'm always thinking of you
I'm always thinking of you
It always ends up to one thing honey
And I can't think of right words to say



martes, mayo 08, 2007

Buena idea



Lo encontré en Internet y para gente como yo, a la que le es absolutamente imposible manejar palitos para comer, resulta ser una solución que simplifica la vida.

lunes, mayo 07, 2007

Cosas

Ella es fotógrafa. (¡vendió cuatro obras hoy!)
A mi me gusta sacar fotos.
Ella tenía su cámara digital y la del celular.
Yo tenía mi cámara digital y la de mi celular.
Dos días en Buenos Aires, y ésta fue la única foto que sacamos.
Con mi celular, en el subte, mientras íbamos a Retiro.


Krusty Burger



Hamburguesas Krusty, en Córdoba.
La foto es mala porque está tomada con el celular, pero cuando vaya otra vez a Córdoba le saco una con la cámara digital; y de paso nos quedamos a comer ahí.

jueves, mayo 03, 2007

Estacionamiento

Terminal de Paraná. Fue el jueves pasado, que por la demora del bus tuve que esperar cuatro horitas en ese insano lugar.
En una de mis vueltas noté algo curioso:
El estacionamiento de la terminal tiene un cartel con las patentes de los automóviles autorizados a estacionar, pero curiosamente, la patente de ninguno de los cuatro aparcados coincidía con alguna del cartel.

Las pruebas:









En realidad esta es una prueba que demuestra que estaba sin mucho para hacer...

bus en problemas

Jueves 26, como a las dos de la mañana... bolillero de algo que se rompió y no volvería a funcionar...

Imágenes cotidianas

Cele entrando desde el Balcón.


Estado actual del departamento... todavía faltan más cosas: muchos muchos libros.


Cocina.


Vista de la cuidad desde el balcón. (noveno piso)


Pronto...

Accidente

Lunes 30 de Abril, al mediodía. En la obra que está en construcción junto al edificio en Córdoba hubo un accidente y muríó un obrero.
Así se veía el movimiento desde el balcón.