viernes, diciembre 31, 2010

Año Nuevo.

No ha sido un año feliz en el blog porque hubo muy poco material. Fotos de Córdoba no tuvo ninguna foto nueva en todo el 2010. Mal mal. Ni hablar del de Madera y Arq2.

Salvo por eso, este ha sido un muy buen año.

Para Junio de 2011 esperamos a Olivia (si es nena) y eso nos tiene muy contentos.

Feliz 2011 para todos!

Prometo mantener vivos los blogs.

martes, noviembre 16, 2010

Un Buen Día - trailer de la película.

Hace un rato en el programa de Varsky (Rock and Pop) hablaban de este trailer.
Película argentina filmada en Los Angeles.

Parece una de esas películas pedorras del cine argentino de los 70. Tranquilamente se podría estrenar un sábado a la tarde en Volver.*



Igualmente, éste comentario está hecho por lo que se ve en el trailer. Habría que ver la película completa para tener una opinión más acertada.
Está dirigida por el hermano de Andrea del Boca, y la misma Andrea tiene un papel en la película.

* Hay que tener en cuenta que Volver puede desaparecer.

viernes, octubre 15, 2010

82%

¿Por qué no usan la plata del fútbol para pagar el 82% móvil en vez de vetar la ley?

Escuché eso varias veces.

El fútbol cuesta $600 millones y el 82% móvil tendría un costo de $40 mil millones.
Hay una diferencia abismal entre ambas cifras.

Haciendo el cálculo con tiempo, donde cada peso equivale a un segundo. (lo hice hace un tiempo en el blog para comparar grandes cifras -tomado del libro Matemática...¿estás ahí?, de Adrián Paenza-)

El fútbol cuesta el equivalente a 19 años. (son 600 millones de segundos). Si en realidad ese número está maquillado por el gobierno y cuesta más, digamos el doble, estaríamos hablando de unos 38 años.

El 82% móvil costaría el equivalente a 1268 años.

Después vemos como se financia, dijo Cobos.

domingo, octubre 03, 2010

Descarriló

La noticia que leí en el sitio 03442.com.ar el sábado a la mañana decía que se iba a inaugurar el ferrocarril desde Concepción del Uruguay hasta San Salvador, pero que por ahora el tren llegaría solo hasta Arroyo Barú porque las vías del último tramo todavía no estaban listas para que el tren vuelva a pasar.

La pregunta obvia es: ¿Para qué inauguran algo que no está listo todavía?
Si el tren no va a poder cubrir el ramal porque falta trabajo en las vías, ¿es lógico inaugurarlo?
Tiene su lógica si uno siente que tiene que inaugurar cosas a cualquier costo.

La noticia de hoy a la mañana en el mismo sitio es: "Descarriló el Materfer a 3 kilómetros de Arroyo Barú"
Y en el cuerpo de la noticia dice:

La formación de la UEFER que inauguraba el servicio entre Concepción del Uruguay y Arroyo Barú descarriló a unos tres kilómetros antes de llegar a destino. Felizmente los pasajeros resultaron ilesos.
Al parecer el coche motor Materfer, guiado por Héctor Magnin y Carlos Miguel Piccini, que viajaba a una velocidad muy baja, a paso de hombre, descarriló por el deficiente estado de las vías. La situación no pasó desapercibida por el pasaje, no obstante no sufrir mayores inconvenientes.


Uno de los trenes nuevos de Entre Ríos


Esas cosas me violentan.
¿Tanto cuesta hacer las cosas bien?

Acá en Córdoba se inauguró el Ferrourbano en Mayo de 2009, en la previa electoral.

El tren de las sierras llegando a la estación de Alta Córdoba

El servicio era bastante ineficiente si se lo veía como un transporte público de pasajeros para una ciudad. Pero de todos modos era la piedra inicial de algo que se iba a ir mejorando.
Hubo un problema con los vecinos que viven en los terrenos del ferrocarril y fue la escusa justa para que el tren deje de correr poco tiempo después de haber sido inaugurado.

De todos modos el tren de las sierras (el mismo tren pero con un recorrido que llega hasta Cosquín) sigue funcionando y utilizando el tramo de vías que se había habilitado para el promocionado Ferrourbano.

Hoy el ferrourbano no funciona como tal, pero los trabajos de mejoramiento de vías, barreras automáticas y demás siguen. El tramo de vías que une Alta Córdoba con el la estación Mitre frente a la terminal de ómmibus está en proceso de limpieza y reemplazo de rieles.
Es probable que el ferrourbano vuelva a correr para las próximas elecciones, pero con vías preparadas y un tramo más interesante para los pasajeros.

A mi parecer el Ferrourbano de Córdoba es un servicio que puede funcionar muy bien y sé que estas cosas no se hacen de un día para el otro.
Ahora me parece que están trabajando mejor, con tiempo y con objetivos más claros que poner en marcha el tren como sea.

También creo que Córdoba necesita el subterráneo. Son medidas que se toman hoy y que trae beneficios a largo plazo.

Obviamente el ferrourbano y el subterraneo, como los colectivos urbanos siempre van a dar pérdidas y van a necesitar subsidios para funcionar, pero de eso se trata un sistema de transporte público.


El mejor sistema de transporte público de América lo tiene la ciudad de Toronto, y cubre subterraneo, buses urbanos y once líneas de tranvías. A su vez se conectan con los trenes que unen la ciudad con las ciudades vecinas. Es el mejor sistema y no da ganancias; con lo que recaudan cubren el 80% del costo del servicio. El servicio es estatal desde la década del 20.

Un Street car en Toronto.



Volviendo a la idea de hacer funcionar los trenes y ponerlos en marcha de la noche a la mañana sin que la infraestructura esté lista.
Un caso de cómo hacer las cosas bien lo tiene el Metro North Railroad en su línea que une New Haven (CT) con la Grand Central Station de New York.
Los trenes unen ambas ciudades compartiendo las vías con Amtrak. Hay estaciones donde opera solo el Metro North Railroad, y otras donde Amtrak también presta servicios.
Los trenes que se están utilizando actualemente son del modelo M2, que está en servicio desde mediados de los 70.

Un M2 en servicio.

A fines de 2009 se comenzaron a entregar los nuevos M8 para reemplazar a los M2.
Los trenes nuevos son mejores que los de los 70. Mejor tecnología y más seguros. Las vías por las que tienen que correr están en funcionamiento y tienen un mantenimiento excelente.

Un M8 esperando entrar en servicio.

¿Cuánto tardaron en poner a correr los trenes nuevos? ¿Un día? ¿Una semana? ¿Un mes?
No, nada de eso. Los trenes que se entregaron a fines de 2009 y los que aún se siguen entregando todavía no reemplazan a los viejos M2 porque están en período de pruebas para que al momento de ponerlos en servicio regular con pasajeros no surjan inconvenientes. Un año de pruebas, aún teniendo las vías y catenarias en condiciones y funcionando.
Eso es ser serios con un servicio público.


Por último: Creo que los trenes son necesarios y aplaudo la idea de ponerlos nuevamente en funcionamiento en Entre Ríos. Pero me gustaría que se tenga un poco de criterio. Ponen en servicio un tren que va paseando de Paraná a Concepción y tarda muchísimo en llegar, y el tren que ponen no está preparado para esos trayectos. No tenía baño, tuvieron que adaptarle uno después de ponerlo en funcionamiento.

Ahora inauguran un ramal que todavía no está listo, y el tren se descarrila antes de llegar hasta la estación donde las vías teóricamente están en condiciones.
Poner en servicio los trenes es una inversión muuuuy grande y por ende tiene que ser serio el proyecto. Por ahora no lo parece. Acá no sirve decir: se pone en funcionamiento con lo que hay y con lo que se va recaudando se va mejorando el servicio. Eso no existe.

jueves, septiembre 02, 2010

Cinco

Hoy mi blog cumple cinco años. Antes tenía más movimiento.

Actualización del mother: murió.
No sirve más.

martes, agosto 31, 2010

Una muerte anunciada

Ayer a la tarde estaba viendo unos videos en youtube, y se cortaban.
Conzco a mi compu y eso ocurre cuando el microprosesador está trabajando a más temperatura de la que debería, y eso ocurre porque el cooler se llena de suciedad.

Desarmé la compu y limpié parte por parte.
Cuando estaba tratando de colocar el cooler limpito nuevamente sobre el micro, se resistía a calzar. Le hice fuerza con un destornillador a uno de los calces y quedó en posición. Le hice fuerza al último calce, se me resbaló el destornillador y le hice un rayón al mother, cortando algunos circuitos.
Después tuve problemas para recordar la posición los cables de los botones pwr y reset. Probé pero no funcionó. Tuve que buscar el manual del mother (pdf en el sitio de intel) y ahí logré ubicarlos.

El tema es que cuando volví a conectar la compu y la encendí, no arrancó. Murió. El rayón al mother con el destornillador fue fatal.

Ahora estoy en la compu de Celeste y en un rato llevo la mía a service para que vean si es que se puede reparar (cosa que no creo)

Eso me pasa por ser obsesivo al punto de tener que desarmar todo para limpiarlo (cuando ya está tapada de pelusa) y por utilizar técnicas para el armado que son muy útilies para trabajar en una gomería, pero no para trabajar con algo delicado.

Plantas y Zombies - música

José publicó hace unos días un juego de Plantas vs Zombies.
Celezul lo bajó y se puso a jugar en el fin de semana.
El lunes lo terminó y al final está este video con una canción pegadiza.

jueves, agosto 19, 2010

Limousines

Limousines usadas.

Caso 1
New York, USA.
2004 Lincoln Town Car Executive.



Precio US$ 18.995.-
LINK



Caso 2
New York, USA.
2006 Lincoln Town Car Executive.


Precio US$ 24.995.-
LINK



Caso 3
Rosario, Argentina.
Ford Taunus GLX 1976.




Precio US$ 70.000-
LINK

lunes, agosto 09, 2010

Logotipo

Este logo me da un poco de impresión.




Está en una verdulería del barrio.

domingo, agosto 08, 2010

Inteligencia

Dos banners que encontré en internet prometiendo medir la inteligencia.

Caso Nº1.

El primero es un efeco óptico por el cual parece que las líneas son de distinta longitud. Pero no hay que ser inteligente para darse cuenta que ambas líneas son iguales. En todo caso es un tema de persepción y no de inteligencia.
Otra cosa: ¿Cuel raya es más larga?

Caso Nº2.
En este ejemlo la inteligencia queda totalmente de lado, porque es un test para daltonismo.
A menos que la dificultad de los daltónicos para distinguir los colores sea porque no son inteligentes.

Otra cosa 2. Qué y Número llevan acento.


Sacando una conclusión rápida: hacer click en estos banners resta puntos a la inteligencia que se pretende medir.

viernes, agosto 06, 2010

Libro

Por el cumple de Cele le regalé este libro.
Comida para pensar, pensar sobre el comer.


Es sobre el Cheff Ferran Adrià.
El dibujo de la tapa es una caricatura del Cheff, dibujado por Matt Groening.

Me costó encontrarlo en Córdoba, ya que en muchos lugares no lo registraban, y donde lo conocían no lo tenían.

Charla con un vendedor:

...
-Es un libro sobre cocina, sobre el trabajo de un cheff.
-No, me parece que no lo tenemos.
-Es un libro gris con una caricatura dibujada por Groening en la tapa, el que dibuja a Los Simpsons.
-Haaa, ¿Es el Evangelio según Los Simpsons?
Crii Crii.
-No, no es ese libro.

(de nuevo: libro de cocina => sobre el trabajo de un cheff... => con caricatura del cheff en la tapa => ¿el Evangelio según Los Simpsons?)

También le regalé un lente de 50mm f/1.8 AF. (la bola de boliche, citando a Los Simpsons)

jueves, agosto 05, 2010

Desodorante?

¿Problemas de transpiración?

domingo, agosto 01, 2010

Feliz Cumple Amor!

Hoy es el cumpleaños de Celeste


(foto de hace unos días en Buenos Aires)

Que los cumplas muy feliz!!!

sábado, julio 31, 2010

Lluvia

Hace unas semanas publiqué un video donde de un avión despegando con tormenta. Bueno, ayer nos tocó a nosotros, pero mucho más suave que en el video.

Ayer teníamos vuelo de regreso desde Aeroparque a Córdoba a las 11:35 y llovía un montón.
El clima hizo que se retrasen todos los vuelos, y el nuestro salió con una hora de demora.





Un MD80 (igual al que teníamos que tomar) al momento de despegar y después perdiéndose en las nubes a los pocos segundos de despagar. La segunda foto está tomada diez segundos después que la primera.




Pensé que iba a haber mucha turbulencia al momento del ascenso, pero no hubo nada. El avión parecía volar en buen clima.
Después de unos veinte minutos, ya volábamos sobre las nubes de lluvia.


Una cosa que no entiendo: El avión no estaba en la manga del gate asignado, lo que significaba que había que tomar el autobus que te deja junto al avión. Pero cuando se llama a abordar, la gente se amontona en una fila larga para ir subiendo. Es una fila de unas 100 personas o más.

Con Celeste nos quedamos sentados hasta que la fila se terminó. Igualmente teníamos fila 6 de asientos, así que estábamos bien adelante. (tiene 33 filas de 5 asientos)

Se llenó el primer autobus, y partió rumbo al avión. Luego se empezó a llenar el segundo.

Fuimos casi los últimos en subir al autobus, y quedamos en la puerta que está junto al conductor.
Cuando llegamos al avión, seguía lloviendo. Bajamos y fuimos los primeros en subir.
Los que venían atrás subieron y luego el resto se empezó a amontonar en la escalera esperando ¡en la lluvia! que los que están arriba terminen de guardar su equipaje de mano.

No tuvimos que hacer fila, subimos casi últimos al colectivo y cuando llegamos al avión fuimos los primeros. No nos mojamos.

Otra cosa que no entiendo: los "último aviso para abordar el vuelo con destino a ... para los pasajeros Gutierrez, López, Sambayeta y demás". Si no están a la hora que tienen que abordar, que se joroben y pierdan el avión. Hubo pasajeros que tuvieron fácilmente diez de estos últimos avisos para otros vuelos embarcados.

jueves, julio 22, 2010

Los títulos de las 8:30

¿Escucharon alguna vez LOS TÍTULOS DE LAS 8:30 de Santiago Calori?

Es un pequeño micro de noticias que Santiago Calori hace en el programa No Somos Nadie de Juan Pablo Varsky por la Rock and Pop.
Toca temas como la farándula y noticias insólitas que salen en los diarios.

Josi es el que hace la editorial (siempre más larga que la noticia misma) y Calori los lee y también comenta.

Si quieren escuchar alguno, aquí hay varios en el blog del programa.

martes, julio 20, 2010

Miedos

Desde hace muchos años me pasa algo: le tengo miedo a los ascensores y a las víboras en los sueños.


Los asensores con los que sueño siempre son muy precarios, suben lento, con empujones. Hay veces que solo es una plataforma de madera que cuelga de una soga en el hueco del ascensor.
Y tengo que subir y el viaje es terrible. Parece que en cualquier momento me caigo.



Con las víboras sueño que hay cientos en campos con pastos altos. Sólo puedo ver algunas pocas. Son nidos de víboras. Nunca me muerde ninguna, pero me da mucho miedo.

Lo raro es que no le tengo miedo a ninguna de las dos cosas. A los ascensores subo sin problemas. Hasta uso los de la municipalidad de Córdoba.

Y con las víboras igual. Cuando era chico vivía en el campo y podía andar descalzo en el monte con pastos altos. Si me cruzaba con alguna víbora, la mataba y listo.

domingo, julio 18, 2010

Restaurant en NYC


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El Tom´s Restaurant es el que se ve en la serie Seinfeld.
W 112th St y Broadway.

Hugo Mujica

Entrevista de Ángel Stival que aparece hoy en el suplemento Temas, del diario La Voz.

Vienen hablando de la iglesia.

¿Cómo ha jugado en la cuestión del matrimonio homosexual?

-La Iglesia tiene el derecho y la obligación de generar pautas y pensamientos hacia dentro, para aquellos que adhieren. Y el que no está de acuerdo se va. Lo que no creo es que tenga derecho a fijárselas a los demás. La Iglesia no ha concebido todavía el pluralismo. Sigue manejando el parámetro de lo uno.


Hugo Mujica, Sacerdote.

sábado, julio 17, 2010

Puede fallar

Hay algo que me divierte mucho: los stunts que se estrolan mal.
Me encanta ver esos tipos que "desafían al peligro y a la muerte" cuando las cosas les salen mal.
Creo que el chiste es que de vez en vez, a uno no le salga el salto para que el público tome conciencia que verdaderamente se están jugando la vida por unos pocos dólares.



Creo que si alguna vez veo un salto de estos en vivo, voy a estar haciendo fuerza para que el truco no le salga.
Y si hay fracturas con huesos que salen del cuerpo a saludar a la multitud, mejor aún.
Imagino que cuando se lo llevan en camilla le gritaría: "now you have to learn to make big jumps in your wheelchair".

jueves, julio 15, 2010

Es Ley!




Ahora en Argentina las personas del mismo sexo van a poder contraer matrimonio y adoptar hijos, al igual que lo hacían hasta ahora una mujer y un hombre.

La iglesia perdió la "guerra santa" a la que había convocado.

Ahora habría que estar atentos a ver si las cosas que decían que iban a ocurrir si aprobaban la ley (lo decían en tono apocalíptico) ocurren en realidad.

No va a pasar nada de lo que pronosticaban, y dentro de dos o tres años habría que ir a pedirles explicaciones.
Lo mejor del debate sobre la ley, es que nos mostró que está lleno de fundamentalistas incapaces de utilizar argumentos convincentes para todos.

miércoles, julio 14, 2010

Solución

4a494e, en su flickr, da una ingeniosa solución para la falta de video que tiene la Nikon D700.





En pocos días más se espera el anuncio del reemplazo de la D700.

viernes, julio 09, 2010

Adios al PT

Hoy 9 de Julio de 2010 se va a fabricar el último Chrysler PT Cruiser.

Es un auto que siempre me cayó simpático. Celeste dice que es un "autito pretencioso"
Fue uno de los primeros autos en utilizar el concepto retro para definir sus líneas. Dos años antes había salido a la venta el VW New Beatle que fue el precursor en este tipo de diseños, y ya entrados en la década del 2000 aparecieron varios vehículos más.

El diseño fue de Bryan Nesbitt, quien, curiosamente, unos años después diseñó el vehículo de General Motors destinado a competir con el PT Cruiser, el HHR de Chevrolet.

Después de 10 años de producción, y con más de 1.300.000 de unidades vendidas, el PT se va casi sin cambios respecto a su versión original.

El PT Cruiser tuvo un pequeño restyling en 2006 que modificó las luces delanteras y la parrilla, pero que no afectó al interior. Básicamente el vehículo que se deja de fabricar hoy es estéticamente igual al de hace diez años.

Entre el 2004 y 2007 se vendió una versión Cabrio de dos puertas.

En 2010 solo vendió unas 5.400 unidades en los Estados Unidos, muy lejos de lo que supo vender a mediados de la década pasada, donde llegó a superar las 170.000 unidades anuales.

El primer antecedente del PT Cruiser es el concept Pronto mostrado por Chrysler en el Detroit Auto Show de 1997

En 1998 se mostró en Ginebra una nueva versión del Pronto, pero esta vez con dos puertas y llamado Pronto Cruizer Coupe.

En 1999 se mostró el concept que se transformaría en auto de calle. El GT Cruiser.
Entre el concept y el vehículo que salió a la venta hay muy pocas diferencias estéticas.

GT Cruiser Concept 1999


GT Cruiser Concept 1999


PT Cruiser de serie, 2000.


PT Cruiser de serie, 2006. Con cambios en la parrilla y en las luces.


Versión de dos puertas cabrio.


También tenemos la versión Cordobesa del PT Cruiser, al que le pude sacar fotos en el centro un día que me lo encontré estacionado.
foto1
foto2

Lindo autito el Chrysler. Parece de juguete.

domingo, julio 04, 2010

Contaminación

Imágenes satelitales de Google Maps.

Río de la Plata.
Montevideo, Uruguay.

Zona del Puerto. Hay manchas de contaminación que salen de las desembocaduras de los arroyos, y hay otras manchas que son sombras de las nubes.


Playas frente a la Ciudad.




Playas a varios kilómetros aguas arriba.


Río de la Plata.
Buenos Aires, Argentina.
Zona del estadio River Plate.


Frente a Aeroparque.


Riachuelo


Aguas abajo del polo petroquímico. Las líneas de referencia tienen 500 metros aproximadamente.




Varios kilómetros aguas abajo.


¿La orilla argentina no es un verdadero desastre ecológico?

Hola, soy Troy McClure



Lo vi en el blog de Fabio

martes, junio 29, 2010

Entrada a la Boda

Calculo que todos ya conocen este video.

El 20 de Junio de 2009, Jill Peterson y Kevin Heinz se casaron en la Christ Lutheran Church, de St. Paul, Minnesota.

Para la entrada a la Iglesia, hicieron una coreografía especial y quedó registrada en video.

A mediados del mes de Julio de 2009, subieron el video a Youtube para que lo puedan ver aquellos que no habían podido asistir a la boda.
A las 48 horas de posteado el video, ya lo habían visto 3.5 millones de personas.

Hoy, a un mes de cumplir un año on line, el video está ranqueado como el tercero más visto de Youtube, superando los 52.0000.000 de visitas.



Para hacer la coreografía, practicaron solo una hora y media unos días antes de la boda.

Gracias a esta entrada a la Iglesia, el tema "Forever" de Chris Brown que había sido lanzado un año antes, reingresó a los top de ventas y llegó a ubicarse 4to en iTunes.

Esta es la página que armaron después del éxito del video, donde recaudan fondos para la lucha contra la violencia doméstica.
http://www.jkweddingdance.com/

Para los que nos gusta Street View, aquí está la Iglesia donde se casaron:

View Larger Map

datos de wikipedia

sábado, junio 26, 2010

Clima Satelital

Nosotros la llamamos "la foto del clima", y así aparece también en los links de este blog.

Es la foto satelital del Servicio Meteorológico Nacional que muestra las tormentas.

Desde 2005, cada vez que hay una formación nubosa interesante, guardo la imágen con la fecha y hora.

Desde entonces ha variado en tamaño tres veces; la última hace pocos días.

Las primeras que tengo guardadas tienen un tamaño de 656×493 px. En esa época, hasta fines de 2008 la imagen mostraba sólo el centro del país. Había otros links para ver la zona norte y la zona sur.



El segundo tamaño es de 964×768 px, y ya se veía el país casi completo. Faltaba sólo el sur de Santa Cruz y Tierra del Fuego. Este formato duró hasta hace unos días.


Ahora la imagen toma al país completo, y tiene 1440×1210 px.

viernes, junio 25, 2010

Grand Cherokee Sale!

En estos días salió a la venta en USA la nueva SUV de Jeep: el Grand Cherokee 2011.



Aquí se lo puede ver en un dealer de CT. Precio US$ 45.355.



Este vehículo reemplaza a la versión del Grand Cherokee que se lanzó en 2005.


Este modelo se vende en los Estados Unidos con descuentos de hasta US$ 10.000.



A la Agrentina todavía no va a llegar este nuevo modelo.
Aca se vende desde $ 287.000 con el V8 grande.

A los estadounidenses le gustan los autos grandes, con motores enormes, y los 4×4 que nunca llegan a pisar un camino de tierra (esto último es igual aca).

Pero hace tiempo que eso se aleja cada vez más de la realidad. El Ford Taurus que fue durante mucho tiempo el auto más vendido, ahora está lejos de serlo y figura por detrás de su hermano menor Fusion. Del Taurus se lanzó a fines del 2009 una nueva versión, pero a su vez, Ford lanzó este año un auto que hace unos años hubiese estado destinado al fracaso por chiquito: el Fiesta. (es el modelo Europeo, no el del mercosur)

El Grand Cherokee viene de vender 300.000 unidades en 1999 a solo 50.000 en 2009.

Dato final: un sueldo promedio de una persona mayor de 25 años, con secundario completo en USA es de US$ 30.000 anuales. Esto quiere decir que para comprar la nueva versión. Se necesita un año y medio de un sueldo promedio.
Para comprar el auto nuevo más barato (Nissan Versa) se necesitan cinco meses de ese sueldo.

De los vehículos norteamericanos me gusta el Dodge Caliber (versión express en color negro), pero no llega a la Argentina.